基隆關表示，近期於稽核作業中發現，部分出口貨櫃在國內港口裝船離境後，因故需於國內另一港口（如船舶次一停靠港）辦理卸船退關。航商為圖行政作業便利，未循正常退關程序辦理，逕以「進口艙單」申報，以進口名義將該批出口貨物卸存跨關區貨櫃集散站。此舉破壞海關監管秩序，海關提醒業者切勿以身試法。

基隆關說明，依據運輸工具進出口通關管理辦法第25條規定，船公司向海關申報的進口貨物艙單，應依據真實提單據實記載，不得有詐欺、偽造或其他違法情事。出口貨物既已放行裝船，其性質仍屬出口範疇，倘因故需在國內他港卸船，其法律性質為「出口貨物退關」，卸船並非「進口行為」。

基隆關進一步說明，依據同辦法第40條規定，出口貨物如需辦理卸船，應備妥申請書並敘明正當理由，向海關申請核發「特別准單」 後，始得辦理卸貨。若業者規避此項程序，以偽造艙單方式卸船，不僅將面臨行政罰鍰，更可能因涉及偽造文書等罪嫌，被移送司法機關偵辦，不可不慎。

基隆關呼籲，國際貿易實務雖有其多變性，但行政程序合規要求不容妥協。請運輸業者及出口廠商務必依循正規管道辦理，切勿貪圖行政便利而誤觸法網。

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