為符合我國空運進口快遞貨物艙單申報之實務需求，臺北關新增艙單申報袋號單欄位，使艙單資訊更完整。依國際運輸慣例，貨物艙單係以主、分號記述承載貨物，惟因我國部分快遞貨物有以袋通關之特殊需求，常有航空業者向海關申報之艙單貨物數量（資訊流）與倉儲業者實際點貨數量（貨物流），兩者數量因基準不一而有差異，導致運輸業、倉儲業及快遞業者對貨物短溢卸之定義有所爭執，亦造成海關困擾。
　　臺北關表示，為調和資料結構並改善資訊落差，該關於本年2月18日正式實施快遞貨物主提單持有人傳輸袋號單制度，亦即承攬業者（主提單持有人）於單一窗口網站申報快遞貨物袋號單，再由系統分抄資料至相關業者以為基準，再搭配原主、分號之艙單結構，有效解決資訊落差問題。該關並感謝承攬業者的配合，使前開制度能順利推動上線。
　　該關進一步表示，本制度正式實施後，航空公司及貨棧業者均以海關受理之袋號單為貨物短溢卸基準，達成資料之一致性；承攬業者亦可透過完整之申報資料，免除因航班異動所生二次傳輸之困擾，大幅簡化艙單申報作業；海關則可透過袋號單檢核機制取得正確艙單資料，各相關業者均因此受惠，達成四贏局面！
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